今天上午,全球首艘装有海上碳捕获和封存设备的海上浮式出产储油卸油船——Agogo FPSO在上海长兴岛的中远海运重工码头成功命名,方案于本月底界说开航。
作为现在世界上第一艘设备海上焚烧后碳捕集和封存(CCS)设备的FPSO(海上浮式出产储油卸油船)经过捕集燃气轮机焚烧后烟气的二氧化碳,可大起伏削减温室气体排放。据测算,惯例FPSO碳排放在20-30千克二氧化碳当量/桶,依据该轮原油产值,估计每年可以大大削减二氧化碳排放约23万吨,相当于11万亩森林一年二氧化碳吸收量。
一起,该船立异采用了电气化、自动化和数字化、联合循环电力体系、海水涡轮发电机、蒸汽发电机、碳氢化合物货舱惰化体系和集成关闭火炬体系等其它先进减排技能,将大起伏的下降其整体碳排放量,进步运营功率。
船长333米,宽60米,这艘相当于3个足球场巨细的钢铁巨轮界说后将前往安哥拉海域作业,方案于2025年投产,每天可出产12万桶石油,储油才能达160万桶。
在项目履行过程中,上海中远海运重工克服了上海70年来最大飓风的影响,完结了15000多吨的上层模块吊装和100多万米的电缆铺设,终究比原方案提早1个月完结悉数改装工程,整个项目仅用时24个月,创下了全球同类型船只改装的最快纪录。
据悉,这是上海中远海运重工接受的第七艘海上浮式石油出产存储渠道。该项意图成功标志着上海中远海运重工在绿色、低碳、智能船只改装范畴取得了重要开展,对推进我国高端制造业开展和建造海洋强国具有极端重大意义。
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